Menu
  • Menu
    szkoda całkowita

    Na czym polega szkoda całkowita?

    Po wypadku komunikacyjnym ubezpieczyciel określa wysokość strat poniesionych przez poszkodowanego. W przypadku, gdy całkowity koszt naprawy pojazdu przekracza jego wartość, ma miejsce szkoda całkowita. W jaki sposób ustala się wysokość odszkodowania i co zrobić, jeśli auto jest niezdatne do użytku?

    Szkoda całkowita – jak jest obliczana?

    Gdy dojdzie do kolizji na drodze, towarzystwo ubezpieczeniowe określa trzy zmienne:

    1. wartość pojazdu w stanie nieuszkodzonym sprzed szkody,
    2. wartość pozostałości / wraku auta,
    3. koszty naprawy pojazdu w celu przywrócenia do stanu sprzed wypadku.

    Wypłacane odszkodowanie stanowi różnicę zmiennych 1. i 2. według tzw. metody dyferencyjnej. Oznacza to, że jeżeli pozostałości pojazdu nie przedstawiają żadnej wartości, wówczas odszkodowanie równe jest sumie, jaką można byłoby otrzymać za dany samochód tuż przed wypadkiem.

    Nieuzasadnione zdefiniowanie szkody całkowitej

    Może się zdarzyć, że szkoda całkowita zostaje określona na podstawie niepoprawnych obliczeń, np. zaniżenia wartości pojazdu przed szkodą. Przy wycenianiu auta ubezpieczyciele biorą czasem pod uwagę niewłaściwe wersje modelu lub nie uwzględniają wyposażenia dodatkowego czy modyfikacji podwyższających wartość samochodu.

    Czasem praktykowane jest również zawyżanie kosztów naprawy pojazdu. Zdarza się to przeważnie w przypadku kilkunastoletnich aut, gdzie z łatwością koszty naprawy przewyższą ich niewielką wartość. Ubezpieczony, który uzna, że wycena była niedokładna, ma prawdo do odwołania się od decyzji ubezpieczyciela.

    Postępowanie po stwierdzeniu szkody całkowitej

    Jeśli szkoda całkowita została stwierdzona i ubezpieczony zgadza się z wyliczeniami towarzystwa, ma on kilka rozwiązań. W przypadku gdy auto po wypadku nie przedstawia jakiejkolwiek wartości, najprostszym z nich jest kasacja pojazdu.

    Może jej dokonać jedynie autoryzowana stacja demontażowa. Właściciel powinien zabrać ze sobą wszystkie niezbędne dokumenty dotyczące auta, takie jak dowód rejestracyjny lub inny dokument potwierdzający dane samochodu (w przypadku gdy dowód rejestracyjny został mu odebrany). Potrzebny będzie również dowód osobisty posiadacza oraz karta pojazdu, jeżeli została wydana.

    Złomowanie auta obejmuje szkielet nadwozia wraz ze znakami identyfikacyjnymi. Pozostałe elementy można sprzedać osobno. Co ważne, gdy wymontowane części przekroczą 10% masy pojazdu, stacja demontażu ma prawo pobrać dodatkową opłatę. Niekiedy jednak takie rozwiązanie jest bardzo opłacalne. Niezależnie od wybranego sposobu, po dokonaniu kasacji poszkodowany powinien otrzymać protokół potrzebny do wyrejestrowania samochodu, z którym następnie uda się do właściwego wydziału komunikacji.

    Właściciel może też na własną odpowiedzialność naprawić auto i je użytkować, mimo orzeczenia szkody całkowitej. Należy jednak mieć na uwadze, że może być to ryzykowne rozwiązanie. Z tego artykułu: https://votum-sa.pl/wiedza/faq/szkoda-calkowita-czym-jest-i-jak-sobie-z-nia-radzic/ można dowiedzieć się więcej na temat szkody całkowitej i sposobów radzenia sobie z tym zagadnieniem.

    Udostępnij

    Dodaj komentarz

    Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *