 Ponad 30 nowych lub zmodyfikowanych rozwiązań wyposażenia oraz jedyny w swoim rodzaju system obrotowych foteli Swivel?n Go i elektrycznie składany ostatni rząd siedzeń, a dla pasażerów drugiego i trzeciego rzędu siedzeń oddzielne ekrany DVD - tymi zmianami kusi nas nowy Chrysler Grand Voyager
Jarosław Adkowski
Nowa stylizacja nadwozia i wystroju wnętrza oraz ponad 30 nowych lub zmodyfikowanych rozwiązań to najlepszy dowód, iż nowy Chrysler Grand Voyager podnosi poprzeczkę standardów w segmencie MPV po raz kolejny. Nowością jest również automatyczna przekładnia sześciostopniowa, która dostępna będzie na rynkach międzynarodowych wraz z silnikiem benzynowym o pojemności 3,8 litra oraz turbodieslem o pojemności 2,8 litra. Stylizację karoserii nowego Grand Voyagera cechują czyste i staranne linie, sprzyjające poprawie własności aerodynamicznych oraz solidności wyglądu na drodze.
Wiele akcentów stylistycznych pochodzi z Chryslera 300C. Nabywca nowego Grand Voyagera ma do wyboru dwie jednostki napędowe: standardowy silnik benzynowy V-6 o pojemności 3,8 litra, rozwijający moc 142 kW, oraz turbodiesel o pojemności 2,8 litra i mocy 120 kW. Niespotykane wśród konkurencji nowego Grand Voyagera jest jego wyposażenie typu infotainment: pierwszy w pojeździe segmentu MPV zdwojony system DVD zdolny do obsługi nawet trzech źródeł dźwięku/obrazu jednocześnie; kombajn multimedialny MyGIG, posiadający port USB, podwójne gniazdka audio/video, dysk twardy o pojemności 20 MB do przechowywania plików muzycznych i zdjęciowych; kamerę podglądu drogi cofania ParView (niezależnie od systemu nawigacji), a więc możliwość informacji i rozrywki w trakcie nawet najdalszej podróży.
Gama samochodów Chrysler na rynkach międzynarodowych poszerzyła się z sześciu do dziesięciu modeli w ciągu ostatnich czterech lat. Są to obecnie: Chrysler Crossfire Coupe i Roadster, Sebring Sedan i Cabrio, 300C Sedan i Touring, 300C SRT8 PT Cruiser Sedan i Cabrio, Pacifica (na niektórych rynkach) oraz Grand Voyager. Na polskim rynku oferowany jest Chrysler Grand Voyager z silnikiem 2,8 l CRD, w cenie od 149 do 189 tys. zł. 
|
