 Mazda3 pierwszej generacji wytyczyła nowy standard w swojej klasie i podbiła serca motomaniaków, zdobywając od debiutu w 2003 roku dziesiątki nagród. Wszystko wskazuje na to, że jej młodsza "siostra" podzieli los poprzedniczki
Małgorzata Szerfer
Nowa Mazda3, wprowadzana na rynek europejski od wiosny, ma szansę stać się kolejnym bestsellerem marki. Najnowszy, jeszcze bardziej sportowy, samochód kompaktowy Mazdy wyróżnia nowoczesny design, będący dopełnieniem dynamicznego stylu i najnowszych rozwiązań wdrożonych z myślą o komforcie i bezpieczeństwie jazdy. Projekt poprawił jakość użytkowania pojazdu praktycznie w każdym aspekcie, na który wskazały doświadczenia posiadaczy poprzedniej wersji.
Nowa Mazda3 występuje w wersjach hatchback i sedan, dłuższych i wyższych od poprzedniej generacji modelu, a gamę kolorystyczną wzbogacono o 5 nowych barw. Udoskonalone wnętrze - dzięki polepszonej aerodynamice, wyciszeniu oraz szeregowi udogodnień - wyraźnie zwiększa przyjemność z podróży. Wysoką ekonomiczność uzyskano dzięki nowatorskiemu katalizatorowi podpodłogowemu silnika benzynowego MZR 2,0, w którym zastosowano nanotechnologię pojedynczych molekuł.
Auto będzie oferowane w Europie z 4 poziomami wyposażenia: Base, Touring, Touring+ i Sports. Wszystkie wersje nowej Mazdy3 są wyposażone w ekonomiczne, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy (EHPAS), a wielość ustawień fotela, dźwignia zmiany biegów bliżej kierowcy, zwiększona powierzchnia pedałów czy zastosowana zasada podziału na strefy, ułatwiająca intuicyjną obsługę auta, to tylko niektóre innowacje wspomagające jazdę. Jeśli dodać do tego specjalnie opracowany układ nagłośnienia Bose Centerpoint z 5-kanałowym efektem surround, pewne jest, że podróż nową Mazdą3 nigdy się nie znudzi.
|
